A privatização dos aeroportos de Guarulhos, Viracopos e Brasília pode trazer melhoria e agilidade nos serviços, mas em compensação pode significar passagens mais caras para os viajantes. Segundo a Iata, entidade que reúne as 280 maiores companhias do setor do mundo, a inflação no preço da compra – que foi de R$ 24,5 bilhões contra uma base de R$ 4,45 bilhões – não conseguirá ser compensado com a exploração dos três aeroportos e acabará em novos impostos para os passageiros.

Em entrevista ao Economia e Negócios, o coordenador de pós-graduação e MBA da Trevisan Escola de Negócios, Olavo Henrique Furtado, afirma que o setor pode enfrentar mudanças nesse sentido e que a principal melhoria se dará no serviços prestados e no processo de internacionalização das empresas. Leia a entrevista completa.

Sim, foi sim. Foi muito acima, mas isso é excelente. Quando você mexe com infra-estrutura você tem que entender uma coisa, você não avalia só o valor de mercado, mas o que ele representa em termos de possibilidades. Ou seja, se eu comprar, ótimo, mas se eu não comprar eu não compro mais. Não é uma coisa para o curto prazo. Se a empresa ficasse de fora ela teria mais dificuldade de conseguir gerar receita em cima desse assunto. Dentro de uma perspectiva exclusivamente de mercado, o valor foi alto mas o que ele pode trazer no longo prazo é algo muito grande. Você não pode observar investimentos como infra-estrutura só no curto prazo. 

O segmento aeroporto tem vários serviços prestados. Acho que os dois mais importantes são transportes de cargas e de pessoas. Acho que tende a melhorar nos dois âmbitos. Apesar de o governo ainda fazer parte, por ser uma área estratégica, eu tenho certeza que o serviço melhorará nos dois sentidos.

Faltam dados técnicos para saber se haverá aumento, mas claro que pode haver uma mudança. Mas eu acho que isso já foi pensado. Quando você faz um contrato desse tipo isso já é negociado. Eu acredito que haverá sim, mas não sei quantificar quando vai ser isso. O que é importante é que você vai ter uma melhora excepcional na estrutura, não tenho dúvida disso. Não por incompetência do governo, mas por não haver mais como segurar investimentos. Se isso será repassado para o consumidor, é uma questão mais técnica.

Isso é um fato. Se você tem uma prestação de serviços melhor, mais ágil, o prestador de serviço entende a linguagem do empresário. É empresário falando com empresário. Acho que você pode ter uma agilidade. Empresas que muitas vezes encontram problemas na burocracia da logística podem ser que elas tenham mais facilidade, se sintam mais compelidas. O fato de agora de você ter aeroportos privatizados não significa que amanhã você terá um aclive nas exportações. Se em condições difíceis estamos indo bem no processo de internacionalização tanto do país quanto de empresas, imagina com uma melhora da infra-estrutura aeroportuária. Não é um benefício apenas para grandes empresas. Estou otimista para as pequenas e médias.